Wheeler Dealers France

Rustique et increvable, le Toyota Land Cruiser est à la fois une bête de somme et un 4x4 de loisir. Lorsque Gerry déniche un BJ43 de 1978 encore sain, il est déterminé à le transformer en un tout-terrain au look moderne. Le chantier laissé à Aurélien est colossal!

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Le tracteur Massey Ferguson Type 35 de 1959 a été produit à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires. Il est aujourd'hui un véhicule de collection très recherché par les amateurs. L'exemplaire trouvé par Gerry accuse le poids des années et pour le remettre d'aplomb, Aurélien doit sortir l'artillerie lourde. Train avant endommagé, fuite d'huile nécessitant une réfection complète du moteur, embrayage doubles disques à remplacer, contacteur de préchauffage HS : la liste est longue, et c'est sans compter tout le travail esthétique à réaliser.

Gerry recherche un symbole de sportivité parmi les youngtimers : la BMW 323i. L'exemplaire sur lequel il jette son dévolu appartient à un professionnel, qui a refait le moteur à neuf avant de la remettre sur le marché. Gerry flaire immédiatement son potentiel. La bonne santé mécanique de cette voiture va leur permettre de se concentrer sur l'optimisation de ses performances et la rendre plus attractive sur le marché de l'occasion. Si tout se passe comme prévu, cette automobile pourrait leur rapporter gros.

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Gerry part en quête d'un exemplaire de la mythique Coccinelle afin de pouvoir la personnaliser, et toucher les amateurs de Volkswagen. Les restaurations d'inspiration californienne donnent aux Coccinelle un look à la fois racing et vintage, et Gerry compte bien profiter de ce marché en pleine explosion. Mais quand Aurélien voit arriver la voiture, il est nettement moins enthousiaste car le projet de Gerry va nécessiter un travail énorme. De longues heures de travail l'attendent dans l'atelier.

Gerry ramène à Aurélien une 203, la première Peugeot d'après-guerre, dont le modèle de 1957 est resté dans son jus et qui va devoir être entièrement démonté. Entre le prix des nombreuses pièces du moteur et les révisions indispensables à mener dans les ateliers spécialisés, la 203 pourrait rapidement drainer tout leur budget. Mais le véhicule a tout le potentiel pour se transformer en véritable mine d'or.

Gerry a eu une demande un peu particulière : convertir à l'électrique une petite citadine iconique des années 60. Pour ça, il choisit la mythique Fiat 500. Mais si d'apparence ce chantier semble facile, c'est une première pour Aurélien qui va devoir troquer moteur thermique, boîte de vitesses et réservoir d'essence pour se frotter à toutes les spécificités d'un rétrofit.

La Renault 5 fait partie du patrimoine. Mais dans sa déclinaison Alpine Turbo, elle est beaucoup plus rare. Moins de 25 000 exemplaires ont été produits entre 1981 et 1984. Et Gerry le sait, tout ce qui est rare est cher. Sauf le modèle qu'il a trouvé, qui ne roule pas, parce que le moteur est bloqué, le plancher est rouillé et il qu'il manque un paquet de pièces spécifiques à la R5 Alpine Turbo.

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