Wheeler Dealers France

Gerry se met en quête d'une auto française très populaire : la Renault 4CV. Il concentre sa recherche sur les modèles produits entre 1954 et 1957, plus accessibles que les générations précédentes et encore dotés des jantes en étoiles, très prisées des amateurs.

Gerry achète une Audi Quattro propre et complète pour 39 000 euros. Le prix est élevé mais justifié par son état qui devrait permettre de limiter le coût des réparations. La voiture ne présente aucun défaut mécanique, à l'exception d'un bruit mystérieux à l'accélération qui inquiète un peu Aurélien. Gerry a l'ambition de faire de cette Quattro une sportive moderne en la remettant au goût du jour sans la dénaturer.

Gerry recherche une légende de l'industrie automobile anglaise : une Jaguar Type E. Pour l'aider dans sa quête, il fait appel à un grand spécialiste des voitures fabriquées Outre-Manche, l'expert négociateur qui incarne la série "Wheeler Dealers" en Angleterre : Mike Brewer.

La Porsche 911, ce mythe de l'automobile sportive, est encore et toujours en production. Elle fête en 2023 ses soixante ans d'existence. Gerry en déniche une à bas prix mais Aurélien va avoir du travail sur ce modèle type 996 Carrera 4S de 2004 : réfection et fiabilisation complète du moteur, débosselage sans peinture, intégration d'un système d'audio-navigation des plus modernes, changement des jantes.

Gerry se rend à Saint-Tropez pour acheter une Caravelle au prix de 12 000 euros. L'intérieur du véhicule est très bien conservé et la capote est en bon état. D'un point de vue mécanique, seules les supensions semblent un peu fatiguées. En revanche, la peinture, qui n'est pas d'origine, est abimée. Il manque également un élément indispensable : le hard top, qui est très difficile à trouver car il n'a jamais été commercialisé comme accessoire. Lorsque la Caravelle arrive à l'atelier, Aurélien repère aussitôt un bruit suspect, celui du liquide de refroidissement qui bout dans le vase d'expansion. C'est le signe que le joint de culasse doit être changé.