Triumph, la belle anglaise

Alors que la restauration de la Camaro '69 se poursuit, les gars réalisent qu'ils ont besoin d'un moyen efficace pour attirer des acheteurs. Ils décident donc d'organiser un car show et utilisent toutes leurs connexions et ressources pour y inviter des acheteurs potentiels.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May pilotent trois GT, une Aston Martin DBS, une Bentley Continental GT et une BMW 850i lors d'un périple mouvementé entre la mer Noire, en Géorgie, et les eaux douces de la mer Caspienne en Azerbaïdjan. Les trois animateurs vont également vérifier le comportement des véhicules sur un véritable circuit de Formule 1.

Jeremy Clarkson prend le volant de deux Lancia modernisées, une Delta Intégrale et une Stratos. De son côté, James May revient sur l'épopée d'une voiture de course mythique qui célèbre ses 50 ans, la Porsche 917. Enfin, Richard Hammond rejoint Jeremy à l'aéroport de Londres Stansted avec un objectif : révolutionner les transports aériens en créant deux concepts de bagage à main motorisé.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May comparent trois citadines sportives, une VW Polo GTI, une Ford Fiesta ST et une Toyota Yaris GRMN sur le circuit avant de tenter de rendre ces voitures plus attrayantes pour les jeunes conducteurs. Puis, sur l'Eboladrome, Hammond et May comparent les performances de deux icônes des années 1980 : la Lamborghini Countach et la Ferrari Testarossa.

John a soif de vitesse, et quel meilleur endroit pour l'assouvir que le Charlotte Motor Speedway, le temple de la NASCAR ? Les gars y rencontrent Rajah Carruth, une jeune étoile montante qui fait des ravages sur la piste, ainsi que Warrick Scott, le petit-fils de la légende Wendell Scott, premier pilote noir de l'histoire de la NASCAR.