Triumph, la belle anglaise

Ce documentaire, à la croisée des sciences et des techniques, s'intéresse à ce bâtiment emblématique de la flotte britannique, surnommé " Sa Majesté Morgan ".

Kevin, Boss et John visitent le légendaire fabricant de pièces automobiles Detroit Speed. A Atlanta, Harry et John plongent dans l'univers des Donks et des G-Bodies.

Le Farmall Cub de 1957, tracteur mythique, est doté d'une cabine déportée sur le côté afin de libérer le champ de vision. Au programme de ce chantier, inspection du FC60 4 cylindres, réfection du freinage qui a la particularité d'être un système à sangles, rodage des soupapes et réfection du faisceau électrique. Cette fois-ci c'est François qui va mener le chantier d'un bout à l'autre.

De concept car à véhicule de série, l'Audi TT est un véritable mythe. Youngtimer prisée de la jeune génération, elle n'en laisse pas pour autant indifférente les générations antérieures. Cette Audi TT de 1999 était équipée du moteur 1,8L de 225cv. Seul bémol, le moteur s'est fait la malle. La grande difficulté de ce chantier sera de trouver un moteur, l'inspecter et le remonter.

Alors que la restauration de la Camaro '69 se poursuit, les gars réalisent qu'ils ont besoin d'un moyen efficace pour attirer des acheteurs. Ils décident donc d'organiser un car show et utilisent toutes leurs connexions et ressources pour y inviter des acheteurs potentiels.

François se voit confier une mission de grande envergure pour un chanceux collectionneur : ramener à la vie une Jaguar XK120 OTS, véritable joyau des routes qui a marqué les décennies passées. Sans hésitation, François plonge dans la restauration de cette icône rugissante : le moteur nécessite un démontage pièce par pièce, une reconstruction complète, et l'assemblage méticuleux.

Focus sur la naissance et l'essor de Triumph, marque britannique emblématique devenue un symbole d'élégance et de prestige à travers le temps.

François s'attaque à un véhicule mythique qui a marqué le XXe siècle : le Combi Volkswagen, symbole de la contre-culture des années 1960, souvent associé au mouvement hippie. Mais la restauration d'un tel véhicule peut se révéler délicate voire extrêmement coûteuse si l'on choisit de remettre sur pied un exemplaire trop fatigué.