The Grand Tour

Jeremy Clarkson et Richard Hammond font un tour d'Europe à bord de nouvelles voitures de sport britanniques à la mode des années 50, mais James May gâche tout en débarquant avec une moderne Honda Civic Type R. De retour au Royaume-Uni, Jeremy teste la Ford GT de l'épisode 2 sur l'Eboladrome. Stewart Copeland de The Police et Nick Mason s'affrontent lors d'un Celebrity Face-Off entre batteurs.

Au programme de cet épisode : la DeLorean de "Retour vers le futur" et la sulfureuse Dodge "General Lee" Charger de "Chérif fais moi peur".

Pour ce nouveau chantier, François Allain doit mettre ses éperons : il va chevaucher un redoutable cheval sauvage. Il s'attaque en effet à une Mustang Shelby GT 350, la première Muscle car de Ford. Cette voiture, ultra rare, est aujourd'hui très prisée par les collectionneurs. Mais sur l'exemplaire de 1970 que François Allain a dégoté, l'énorme V8 big-block est à revoir de A à Z. Le chantier s'annonce énorme, surtout quand il découvre l'étendue des dégâts : le moteur a carrément explosé. François Allain s'accorde une petite pause en invitant l'ancien pilote de Formule 1 Romain Grosjean. Au volant d'une Mustang Bullitt de 1968, le champion français parle de son amour pour ces voitures et de sa renaissance en championnat d'Indycar, après son terrible accident.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May tentent de créer un véhicule amphibie homologué pour la route afin de battre le record de vitesse de Grande-Bretagne. Jeremy va également comparer deux supercars des années 90, la Jaguar XJ220 et la Bugatti EB 110 SS. Le Celebrity Face-Off accueille Dynamo et Penn & Teller, s'affrontant pour le titre de magicien le plus rapide du monde.

Richard Hammond et James May redécouvrent l'ennui des stations-essence grâce à leur invention permettant de faire le plein sans s'arrêter, et Jeremy Clarkson relate le combat épique entre Audi et Lancia lors du championnat du monde de rallye de 1983. Hammond teste la Huracán Performante de Lamborghini, et le boxeur Anthony Joshua et la star du WWE Bill Goldberg s'affrontent au Celebrity Face Off.

Découvrez tous les secrets des voitures de cinéma. Et dans cet épisode, retrouvez KITT de " K2000 ", mais aussi les voitures mythiques de " Fast and Furious ".

Une fois n'est pas coutume, François Allain a décidé de s'attaquer à la restauration d'un véhicule électrique. Mais pas n'importe lequel : un camion Sovel de 1940. Car les véhicules électriques ne datent pas d'hier. Ce camion publicitaire de la chocolaterie Poulain est le témoin d'une époque où l'électrique et le thermique se concurrençaient déjà. Problème : il n'y a plus grand-chose d'électrique dans ce véhicule.

Cette fois, François Allain n'accueille pas une mais deux légendes du rallye : Jean Ragnotti et Sébastien Loeb. Logique : notre expert s'attaque à une icône du sport automobile français : la R5 Turbo 1.

Blouson en cuir sur les épaules, Aviator sur le nez, François Allain est prêt à s'attaquer à une icône de la pop culture : la Kawasaki GPZ 900R, la moto de Top Gun, soit la première moto de série à dépasser les 240km/h, et la première à disposer d'une boîte 6 vitesses. Sortie en 1984, la première "Ninja" de l'histoire est une légende des deux roues. Problème : elle est en pièces détachées.

Une fois n'est pas coutume, François Allain a décidé de s'attaquer à la restauration d'un véhicule électrique. Mais pas n'importe lequel : un camion Sovel de 1940. Car les véhicules électriques ne datent pas d'hier. Ce camion publicitaire de la chocolaterie Poulain est le témoin d'une époque où l'électrique et le thermique se concurrençaient déjà. Problème : il n'y a plus grand-chose d'électrique dans ce véhicule.