Sa Majesté Morgan

Découvrez l'histoire de la Mustang, voiture légendaire conçue par Ford au début des années 60. Pensée comme un symbole de liberté et de cool destinée à la jeunesse américaine, la marque a su s'imposer au fil des années pour devenir une légende intemporelle de l'automobile.

Cette fois, François Allain n'accueille pas une mais deux légendes du rallye : Jean Ragnotti et Sébastien Loeb. Logique : notre expert s'attaque à une icône du sport automobile français : la R5 Turbo 1.

Pour ce nouveau chantier, François Allain doit mettre ses éperons : il va chevaucher un redoutable cheval sauvage. Il s'attaque en effet à une Mustang Shelby GT 350, la première Muscle car de Ford. Cette voiture, ultra rare, est aujourd'hui très prisée par les collectionneurs. Mais sur l'exemplaire de 1970 que François Allain a dégoté, l'énorme V8 big-block est à revoir de A à Z. Le chantier s'annonce énorme, surtout quand il découvre l'étendue des dégâts : le moteur a carrément explosé. François Allain s'accorde une petite pause en invitant l'ancien pilote de Formule 1 Romain Grosjean. Au volant d'une Mustang Bullitt de 1968, le champion français parle de son amour pour ces voitures et de sa renaissance en championnat d'Indycar, après son terrible accident.

Blouson en cuir sur les épaules, Aviator sur le nez, François Allain est prêt à s'attaquer à une icône de la pop culture : la Kawasaki GPZ 900R, la moto de Top Gun, soit la première moto de série à dépasser les 240km/h, et la première à disposer d'une boîte 6 vitesses. Sortie en 1984, la première "Ninja" de l'histoire est une légende des deux roues. Problème : elle est en pièces détachées.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May partent en Colombie pour photographier des animaux qui deviendront des fonds d'écran pour Amazon. Chacun choisit un véhicule différent pour leurs clichés. Leur recherche les mène à travers des endroits de plus en plus difficiles à atteindre dans ce pays riche en biodiversité.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May testent les nouveaux pick-ups européens pour concurrencer les industries américaine et japonaise. Clarkson teste la Volskwagen Amarok, Hammond teste la Ford Ranger et May teste la Mercedes Classe X. Ils les mettent à l'épreuve dans des situations de pays en voie de développement. Des courses, des poursuites et des coups de feu inutiles sont également présents. Jeremy teste également la Jaguar XE Project 8 à l'Eboladrome avec son moteur puissant.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May partent en pèlerinage à Detroit, où ils conduiront trois muscle cars entièrement modifiées : la Ford Mustang RTR Spec 3, la Dodge Challenger SRT Demon et la Chevrolet Camaro Hennessey Exorcist. Après avoir organisé une course de vitesse dans les rues désertes, ils trouvent une usine de voitures abandonnée qu'ils décident de transformer en circuit.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May se rendent en Colombie pour prendre des photos d'animaux intéressants afin de créer de nouveaux fonds d'écran. Chacun choisit un véhicule différent pour leurs clichés, mais leurs avis divergent autant que leurs talents de photographes. Leur recherche les mène à travers des recoins piégeux de ce pays à la biodiversité exceptionnelle.

Ce documentaire, à la croisée des sciences et des techniques, s'intéresse à ce bâtiment emblématique de la flotte britannique, surnommé " Sa Majesté Morgan ".