Enquête d'action

En 2025 dans la Manche, près de 1800 chauffards ont perdu leur permis : 5 par jour en moyenne ! Excès de vitesse, alcool, stupéfiants… les gendarmes locaux sont intraitables. Des grands axes aux petites départementales, embarquement sur le premier réseau routier de France avec 8 000 kilomètres de bitume sous haute surveillance. 3 heures du matin. Sylvain et son équipe tombent sur une voiture accidentée… mais vide. Dans ces cas-là, des conducteurs sont tentés de disparaître pour échapper aux tests d’alcoolémie. Sauf que cette nuit, la cavale ne fait pas long feu. Quelques heures plus tard, l’histoire se répète : un homme ivre, au volant de son tracteur, veut remorquer sa voiture… qu’il a envoyée dans un fossé. Verdict du test d’alcoolémie : près de 6 fois la limite autorisée ! Sur l’A84, qui relie Rennes à Caen, les gendarmes coupent parfois la circulation pour des contrôles XXL. Et cela paye : en 3 heures, Benjamin et ses collègues épinglent dix automobilistes positifs à l’alcool ou aux stupéfiants. Pour passer entre les mailles du filet, certains testent des solutions soi-disant miracles. À Coutances, un conducteur pensait camoufler sa consommation de cannabis avec un spray aux agrumes. Raté ! Mais dans la Manche, les gendarmes ne traquent pas seulement les dangers de la route. Ils remontent aussi des trafics très lucratifs. Sylvain roule en utilitaire banalisé : à l’arrière, quatre militaires lourdement équipés sont dissimulés, prêts à bondir. Sur le parking d’un supermarché, les suspects arrivent… l’assaut est lancé. Et les saisies dépassent toutes les espérances : cocaïne, résine, cash, armes à feu, et même des détecteurs de balises GPS, une trouvaille des malfaiteurs pour garder un coup d’avance sur les gendarmes.

Produits avariés, nuisibles, chaîne du froid brisée, règles élémentaires bafouées : ce que Yannick et Xavier découvrent peut faire froid dans le dos. Ils font partie de ces inspecteurs qui arrivent sans prévenir dans les restaurants, les boulangeries, les boucheries ou encore les épiceries. Derrière une vitrine impeccable et un menu qui donne faim, il suffit parfois de passer la porte pour tomber sur l’envers du décor. Et quand la sécurité alimentaire est en jeu, ils ne lâchent rien. Les 6 000 agents des Directions départementales de la protection des populations (DDPP) multiplient ces contrôles inopinés, parfois sous protection des forces de l’ordre pour éviter les tensions. Dans les réserves, les chambres froides, les arrière-cuisines, tout est passé au crible. Et quand le risque est trop grand, la décision est immédiate : denrées détruites sur place, avis de fermeture administrative. Question de vie ou de mort : chaque année, en moyenne 13 000 Français sont victimes d’intoxications alimentaires graves, et une quinzaine n’y survit pas. Aujourd’hui, une nouvelle zone grise inquiète les enquêteurs : les plats commandés sur internet. Pratique, rapide… mais les coulisses échappent souvent au regard des clients. Yannick et Xavier interviennent dans une « dark kitchen » improvisée dans un garage automobile. Des pneus sont entreposés à l’entrée de la cuisine. L’huile de friture usagée semble tout droit sortie d’un bac de vidange. Le lave-mains n’est même pas raccordé à l’eau courante. Et surtout, les plats prêts à partir en livraison sont à une température trop basse pour être sûre. Des conditions parfaites pour laisser les bactéries se développer. Parfois, les conséquences de ces manquements sont dramatiques. Près de Saint-Étienne, Aurore est persuadée d’avoir frôlé l’irréparable : son fils, aujourd’hui âgé de 8 ans, a failli mourir après de graves complications. Elle soupçonne des fromages contaminés par la bactérie « E. coli ». Sur internet, les avis s’accumulent, les accusations aussi. Désormais, l’affaire se règle devant la justice.